В этом двухтомнике впервые полно и всесторонне рассказывается о создании и функционировании в районах Крайнего Севера, Сибири и Дальнего Востока первых авиаотрядов, авиагрупп и воздушных линий, предназначенных для исследования Арктики и обслуживания Великого Северного морского пути.
При его создании были использованы ранее неизвестные архивные документы, многие из которых длительное время хранились под грифом «Совершенно секретно` и вводятся в научный оборот впервые. Именно благодаря этим документам авторы книги установили важную дату — день рождения Полярной авиации России — 1 марта 1931 года. В этот день в СССР появилось первое структурное авиационное подразделение акционерного общества «Комсеверпуть».
Так начались полёты советских авиаторов по спасению экипажа затонувшего ледокола «Челюскин», освоению Северного полюса и Полюса недоступности, перегонке в период Великой Отечественной войны ленд-лизовских самолетов по Красноярской воздушной трассе из США в Советский Союз, масштабная деятельность по созданию в годы «холодной войны» ледовых арктических аэродромов ВВС, проведению высокоширотных воздушных экспедиций, обслуживанию дрейфующих научных станций «Северный полюс» во льдах Северного Ледовитого океана и научных экспедиций в Антарктиде.
Вторая книга охватывает период с окончания Великой Отечественной войны и до настоящего времени. В неё вошли интересные, но малоизвестные, порой драматические события в работе Воздушных высокоширотных экспедиций «Север» в Арктике и параллельно проводившихся засекреченных операций по созданию совместно с Министерством обороны СССР ледовых аэродромов «подскока» для базирования истребительной и дальнебомбардировочной авиации.
Также рассказано о героической работе авиации во всех наших экспедициях в Антарктиде. Главными задачами полярных авиаторов, как и в довоенное время, все также оставались ведение воздушной ледовой разведки и проводка караванов судов, выполнение пассажирских и грузовых перевозок в интересах дрейфующих научных станций во льдах Северного Ледовитого океана и стационарных станций. Затронуты события, связанные с реорганизацией Полярной авиации в 1960 году и её расформированием в начале 70-х годов XX века.
