Владимир Никандрович Теребов (12.02.1936, г. Иваново) — историк, краевед, журналист, занимается бонистикой, филателией, филокартией. Почётный гражданин города Харовска (2009).
Детские годы провёл в Харовске Вологодской области, учился в Харовской семилетней школе № 3. В 1950 году уехал из Харовска продолжать учёбу. Окончил Ярославский строительный техникум (1954), Горьковский инженерно-строительный институт (1960), Высшую партийную школу при ЦК КПСС в Москве (1973).
В 1965 — 1969 годах заочно учился в Литературном институте имени М. Горького (Москва). Трудился на стройках Краснокамска, Перми и Саранска, пройдя путь от мастера до главного инженера строительно-монтажного управления.
В качестве внештатного корреспондента писал в газеты и на радио, в 1965 году был принят в Союз журналистов СССР. В 1966 — 1971 годах работал в Саранске редактором массово-политической литературы Мордовского книжного издательства, редактором, старшим редактором, главным редактором радио — Комитета по радиовещанию и телевидению Совета министров Мордовской АССР.
После окончания Высшей партийной школы при ЦК КПСС заведовал отделами советского строительства и информации республиканской газеты «Советская Мордовия». С 1977 года в течение 15 лет работал в Мордовском государственном университете имени Н.П. Огарёва, являлся начальником редакционно-издательского отдела и директором межвузовской типографии. Член Союза журналистов России.
В настоящее время на пенсии, живёт в городе Саранске. Владимир Никандрович Теребов занимается историей, краеведением, бонистикой, филателией, филокартией. Автор более десяти монографий, четырёх каталогов, многочисленных публикаций в центральной и местной печати. Награждён медалями: «За выдающийся вклад в развитие коллекционного дела в России», «За отличие в развитии коллекционирования в СНГ».
В 1998 году Владимир Никандрович выпустил монографию «Общество Московско-Ярославско-Архангельской железной дороги. Сооружение Вологодско-Архангельской линии (1894 — 1897)», вслед за которой напечатал книгу «4 % облигационные займы Общества Московско-Ярославско-Архангельской железной дороги (1895 — 1899)».
Более 30 лет изучает историю своей малой родины. Результатом поистине подвижнического труда стал выход в свет книги «Харовск» (2000) год, в которой автор предложил вниманию читателей обширный материал по истории станции Кубино-Лещево-Харовская, посёлка и города Харовска, научно обосновал происхождение его названия.
В 2002 году он опубликовал второе, дополненное издание этой монографии. В 2011 году вышло третье, дополненное издание книги «Харовск». В нем дополнительно публикуется схема расположения и очередность строительства первых домов будущего Харовска, план центральной части города 1955 года, к которому даны пояснения. Почти в два раза увеличено количество фотографий. В конце книги помещены: перечень литературы, ссылки на источники, примечания, словарь, список сокращений и русские меры.
Владимир Никандрович внёс большой вклад в изучение истории города Харовска и станции Харовская, в раскрытие их названий, издал исторические монографии о городе.
